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        我國鐵路營業里程達15.9萬公里 復興號開行實現31個省份全覆蓋

        近年來,我國鐵路事業取得歷史性成就、發生歷史性變革,路網規模質量大幅提升,建成世界最大的高速鐵路網,基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、配置高效的鐵路網絡。

        1月10日,國家鐵路局黨組書記、局長費東斌在全國鐵路監督管理工作會議上表示,截至2023年底,全國鐵路營業里程達到15.9萬公里,其中高鐵營業里程4.5萬公里。地方政府和社會資本投資鐵路蓬勃發展,地方鐵路營業里程達到2.4萬公里。

        復興號開行實現31個省份全覆蓋

        中歐班列累計開行超8.2萬列

        費東斌表示,2023年,我國鐵路運輸服務品質全面躍升,建成世界規模最大的鐵路互聯網售票系統,復興號開行實現31個省份全覆蓋??萍紕撔履芰Τ掷m增強,總體技術水平邁入世界先進行列。

        31個省份全部出臺鐵路安全地方性法規規章,建立廳際聯席會議機制、“雙段長”制、鐵路與地方110報警服務臺互通機制,鐵路沿線安全環境治理取得明顯成效。

        行業發展活力持續激發,鐵路建設運營市場更加開放,主體更加多元,地方政府為主投資的濟青高鐵、社會資本控股的杭紹臺高鐵、由地方自主運營的廣東城際鐵路等項目陸續建成通車,經行政許可的鐵路運輸企業達到79家。

        鐵路“走出去”開創新局面,亞吉鐵路、蒙內鐵路、中老鐵路、匈塞鐵路貝諾段、雅萬高鐵等一批項目投產運營。技術裝備出口全球100多個國家和地區。中歐班列累計開行超8.2萬列、790萬標箱,通達歐洲25個國家217個城市。西部陸海新通道貨物流向通達120個國家(地區)473個港口。

        2023年我國鐵路固定資產投資超7600億

        新開通高鐵2776公里

        記者從全國鐵路監督管理工作會議上獲悉,2023年,我國鐵路高質量發展取得新進展,全年鐵路固定資產投資累計完成7645億元,投產新線3637公里,其中新開通高鐵2776公里。汕汕高鐵、萊榮高鐵、津興城際等一批地方投資的鐵路開通運營。全國鐵路客運量完成38.5億人,較2019年增長5.2%,單日旅客發送量、售票量均創歷史新高。全國鐵路貨運量完成50.4億噸,保持穩步增長。

        費東斌指出,要從推動鐵路高質量發展大局出發,堅持全國鐵路“一盤棋”,堅定發展信心,保持戰略定力,強化責任意識,把握工作基調。要堅持穩中求進、以進促穩、先立后破,突出重點、抓住關鍵,協同發力、狠抓落實,為扎實推進中國式現代化貢獻鐵路力量。

        國家鐵路局總工程師田軍接受記者采訪時表示,當前,我國鐵路發展呈現出新的階段性特征,路網建設正由以路網干線建設為主向聯網補網強鏈轉變。鐵路網越織越密,“八縱八橫”高速鐵路網主通道已建成約80%,普速鐵路網不斷完善。

        田軍指出,在加強出疆入藏、沿江沿邊沿海等干線鐵路建設的同時,多層次軌道交通互聯互通需求日益凸顯,城際鐵路、市域(郊)鐵路、鐵路專用線等區域性鐵路和現代化物流樞紐建設方興未艾,正逐步成為鐵路建設的主戰場。

        提升鐵路運輸服務保障能力

        促進國民經濟循環暢通

        費東斌在會議上提出,2024年鐵路行業要重點做好八個方面的工作:一是堅決守牢鐵路安全發展底線,提升行業本質安全水平,加強安全風險協同治理,提升安全監管效能,維護社會大局安全穩定。

        二是保障國家重大戰略實施,扎實推進交通強國建設重點任務,服務城鄉融合和區域協調發展,服務美麗中國建設,推動加快構建新發展格局。

        三是提升鐵路運輸服務保障能力,著力降低物流成本,強化保通保暢,提高運輸服務質量,促進國民經濟循環暢通。

        四是加大科技創新力度,推進關鍵核心技術突破,推動科技成果轉化,強化標準支撐,加強科技人才隊伍建設,引領現代化鐵路產業體系建設。

        五是深化鐵路國際合作交流,推動鐵路“走出去”,推進中歐班列高質量發展,深化雙邊、多邊和區域合作交流,服務高質量共建“一帶一路”。

        六是完善行業治理體系,推進鐵路領域改革,加強行業法治建設和統計工作,促進有效市場和有為政府高效結合。

        七是加強地方鐵路監督管理,加大行業監管力度,強化屬地管理責任,強化安全主體責任落實,以高水平安全保障高質量發展。

        八是全面加強黨的建設,堅持把政治建設擺在首位,推進中央巡視反饋意見整改落實,持之以恒正風肅紀,加強干部隊伍建設,不斷推動全面從嚴治黨向縱深發展。

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